越南海运专线-宸帆双清关包税门到门-谢岗越南海运专线

越南海运专线-QP系统即将下线12项常用功能

6月17日开始，越南海运专线。海关调整来往港澳小型船舶舱单及运输工具预录入通道。6月17日零时起，单一窗口为向海关传输舱单数据、申报运输工具数据的通道，原系统将于2019年6月30日停止运行。

广东分署，各直属海关发布声明：

为进一步规范进出境水运运输工具监管，提高信息化系统运行效率，降低配套运维**成本，经商相关司局，监管司拟将来往港澳小型船舶监管系统（以下简称“小船系统”）相关功能优化整合并入进出境运输工具管理系统（以下简称“运输工具系统”），统一应用运输工具系统对来往港澳小型船舶实施监管。为做好小船系统切换工作，现就相关事项通知如下：

一、各关应于2019年6月17日前，完成小船系统切换工作，应用运输工具系统，对来往港澳小型船舶实施监管。原小船系统将于2019年6月30日停止运行。

二、各关要充分认识系统优化整合的重要意义，及时组织学习，做好业务培训、岗位设置等工作，确保小船系统切换期间现场业务平稳过渡。

三、各关可结合关区实际组织召开宣讲会，向相关企业进行宣传介绍，获得企业的理解与支持。

四、各关应加强对运输工具系统运行情况和效果的跟踪监控，及时收集、反馈、分析解决发现的各种问题，并及时反馈监管司。

越南海运专线为统一海关对进出境船舶管理，降低企业成本，海关已于6月17日开始，调整来往港澳小型船舶舱单及运输工具预录入通道。操作事项

1.数据传输2.中途监管指令接收3.现场业务办理4.船载收发信装置操作

关于越南越南海运专线运费上涨

许多航运公司如马士基和CMA在12月1日将亚洲的综合货运费提高到**许多国家和地区，另一波价格上涨将会受到影响。进出越南越南海运专线普遍预测明年海运费将上涨，主要是因为.....

越南越南海运专线：收货人或外贸进出口企业将在明年1月对美国关税增加10％至25％作出回应，并计划和调整明年的出口商品，并在今年完成，以避免增加。关税给企业带来的压力和损失，交通量的增加也导致了一波货运增加。

据称，出口公司普遍预测明年海运费将上涨。世界上一些着名的托运人，包括跨国食品成员雀巢，预计其运营成本将在2019年增加，远**2018年，而燃料附加费只是其中一个原因。

面对2020年低硫规则和即将到来的燃油附加费，托运人预计不会再支付数十亿美元，但将从明年开始。更令人担心的是，运输公司单方面征收附加费。不再咨询托运人。

除基本费率外，总成本的增加预计还包括燃油附加费和内陆成本增加，所有这些都是由于不同因素造成的。

越南越南海运专线班轮公司正试图提高利率，指的是待定保费。内陆成本主要在美国和欧洲，卡车司机的短缺是另一个因素。

越南海运专线-原产地证书不用再跑腿

5月20日起为更好的提高效率，推出“绿色”自助打印原产地证书政策，提高越南海运专线服务代理公司贸易便利条件，节约人力物力，推广后将惠及全市进出口企业。前段时间已实施的对外贸易经营者备案与原产地证企业备案“两证合一”改革，再次告别跑腿！在家轻轻松松申领原产地证书。

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