到海防船运-海运提单和货代提单的区别
到海防船运,会产生很多单证出来,有的比较明了,一看就懂,有的就比较混浊,会使你分不清楚是什么单证,希望你对自己货物的运输方式更加了解明确。
到海防船运,会出现一份海运提单和货代提单。海运提单MASTRE是指船公司签发的主单,海单,简称M单,可以签发给直接货主,也可以签发给货代。货代提单HOUSE又叫分提单,简称H单,称为无船承运人提单,是经过交通批准并备案取得NVOCC资格的货代所签发的提单,一般签发给直接货主,有时候也可以货代公司套用提单,此时提单签发给货代公司,而货代公司会签发自己的提单给货主,现在出口大多数都是HOUSE单比较多,特别是去欧美地方。
到海防船运-注意!这类货将开箱检查
“洋垃圾”进口从2018局开始禁止,作为到海防船运之一,今年不仅持续针对'洋垃圾'实施高压严打还针对已经入境的无主'洋垃圾'和被海关缉私部门查获的固体废物。据统计,今年5月海关累计清退到海防船运过来的固体废物97票,5032吨其中盐田海关累计退运固体废物56票无害化处理7票共涉及150多个自然箱。
按照正常流程,到海防船运集装箱到港后,收货人应该立即报关、缴税、提货,如果3个月还未进行申报,这些货物就会成为**期未申报的无主货。在打击洋垃圾的过程中,深圳海关发现,有些企业试图铤而走险进口洋垃圾,到了港之后,却不敢报关。于是,那些已经到港的洋垃圾就成了无主货,退运难度很大。较近,上海垃圾分类事件又把这件事推向高潮,垃圾分类首先势在必行,洋垃圾进口拦截也将放在首要日程上并且开始实施,不仅对已经到港的柜子进行排查,还对刚进去的柜子进行排查,一经发现久滞柜,瞒报不报等柜子,**开箱检查。所以,货代朋友们,接货的时候一定自己先做好排查,禁止接洋垃圾或者高危产品,还世界一个晴空万里。
到海防船运-船期延误!
到海防船运,6月19日海防港务局人员表示,赫伯罗特旗下一艘运力8600TEU名为“NAGOYA EXPRESS”集装箱船在6月7日在海防国际集装箱码头撞上了桥吊,造成价值约500万美元的桥吊严重损坏。
该船在6月6日从Cai Mep盖梅港抵达海防码头。事故发生时“NAGOYA EXPRESS”离开越南港时遭遇强风导致与码头桥吊相撞。事故发生后,该船被扣留进行调查、赔偿评估和损失保险裁定。6月9日,它被转移到海防的外锚地。
据说截止今天上午,仍然在该港锚泊。目前,该船的损坏情况尚不清楚。随后的船期已严重延误。宸帆物流在此提醒各位对外贸易和货运代理企业装载货物时,应注意船舶的新发展,并与航运公司保持联系。
宸帆到海防船运,一手船价双清关门到门给客户优质服务体验。