越南散货物流-常见的成交方式
我们在做越南散货物流运输时,首先要了解国际货运几种比较常见的成交方式。基本上分为三种:1、FOB船上交货价格2、CIF成本加保险费、运费3、DDU双清未完税交货。下面小编带大家了解一下以上三种常见成交方式。
1、FOB船上交货:指的是船上交货,也可以说是离岸价,是由买方(收货人)负责派船接运货物,卖方(发货人)在规定的期限内,将货物装上买方(收货人)的船上,并及时通知买方(收货人),货物一但上船,其卖方(收货人)的风险责任就转移给买方(收货人)了。FOB通俗讲就是海运费收货人付,其他文件费、港杂费、报关费等都由发货人付。
2、CIF成本加保险费、运费:不是到岸价,通常指FOB+运费+保险费。指在装运港被装上承运人船舶时就完成交货。CIF发货人负责订船订舱,预付运费,办理保险。
3、DDU双清未完税交货:DDP是双清完税后交货(含税)就是门到门,经常说的双清一条龙含起运港拖车+报关+海运+目的港清关,需不需要送货上门主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。
所以越南散货物流运输时向货代询价的时候,先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB,需要提供:货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然,也可能是散货,不用提供柜型只需要提供数量:几个方。越南散货物流-运输中需要注意的问题
相对来说越南散货物流算起来是个比较危险且复杂的事情,国内的还好一点没有太多复杂的过程,特别是越南散货物流这一块,牵扯的问题太多,危险程度危险系数也比较高,本公司做越南散货物流这一块,下面小编就给大家分享一下越南散货物流中需要注意的问题,知道问题的所在就能降低危险系数。
危险系数高的就是危险品禁品的运输,那我们就要了解哪些属于危险品和禁品。危险品:凡具有腐蚀性、自然性、燃性、毒性、等性质都属于危险品。如特殊液体气体等。禁品:法律、明令禁止运输的货物; 有腐蚀性、等可能危及运输工具、人身和财产安全的货物; 凡具有危险性质,在运输、装卸、存储、保管过程中,于一定条件下能引起燃烧,导致人身伤亡和财产损失等事故的物品均属于禁品。如刀具,高价值类,国家文物等均属于禁品,是国家明令静止的,不可进出口运输的产品。
越南散货物流,越方限制进口二手设备
近日,宸帆越南散货物流跟踪报道,越南**副总郑定勇日前签署***18/2019 /Q?-TTg号决定,禁止进口使用年限达10年以上的二手机械、设备和生产线技术,决定将于2019年6月15日生效。
根据该决定,只有直接在越南生产的二手机械、设备和生产线技术才可入境,越南进口二手生产线技术必须具有至少85%的设计产能,对材料,燃料和能源的消耗不能**过15%。早前。越南非常依赖中国的进口设备,据不完全统计,现今越南从日本泰国韩国和中国台湾进口农业机械占近80%,其中越南进口货代从中国进口就占60%还要多,据数据显示,2018年1至11月,越南从中国机械装备进口额同比增长9%,而**大都来源于中国,其他国家也相对小幅度增长,有*表示,这样的情况一直持续下去,越南南可能会产生不利,太依赖现成的设备机械,而不注重自身的研发,越方担心长期下去会成为生产落后的国家,因此他们呼吁越方**重视越南进口货代,拒绝进二手机械设备。并对于这项决定采取措施。
这一决定的实施可能对于越南散货物流,中越双方今年在进出口经济这方面有一点点影响。