越南零担物流-突发,17个集装箱落水
据越南零担物流了解,8.6日凌晨00:36分,一艘名为“KOTA WANGSA”的集装箱船在从吉大港到马六甲海峡港口的航行中遭遇恶劣天气。据报道,次船于缅甸海岸和安达曼海的可可群岛之间在15 36N, 093 44E附近有17个集装箱落水。
“KOTA WANGSA”集装箱是一艘往返东南亚专线新加坡港、巴生港、吉大港的支线船舶,运力1186TEU。运输途中遇恶劣天气,造成17个集装箱落水,来自大船期数据显示,“KOTA WANGSA ”号集装箱船涉及Hapag-Lloyd(赫伯罗特)、COSCO(中远海)、CMA-CGM(达飞)、OOCL(东方海外)、ONE(海洋网联)在内9家承运人共舱:ANL Container Line、CMA-CGM、CNC Line、COSCO SHIPPING Lines 、Gold Star Line、Hapag-Lloyd、Ocean Network Express、OOCL、PIL。有货物在这三个港口中转的外贸和货代注意了,请及时关注船公司通知及时确认货物受损情况。
东莞到越南物流越南零担物流-货代≠物流
很多刚接触货运想走东莞到越南物流越南零担物流的客户问我:货代和物流的区别是什么?货代是否等价于物流呢?接下来宸帆国际-东莞到越南物流越南零担物流就详细分析一下,这将有助于外贸和货代人更深刻了解货代行业。
一、货代是货运代理人,不是船公司实际承运人。
二、货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。
三、货代又不同于船代,船代可以代表船公司处理有关订舱,签单,放箱等工作。
四、货代有一级与二级之分,一级货代有美金,二级没有而且必须要到国税局开票。
五、一级货代可直接向船公司订舱,但不一定有资格订舱,有许多船公司只指几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。
六、有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务,有许多情况,订舱货代反而要向通过他订舱那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位。
七、货代很正常,不是说所有没实力,所以不要只听那个货代的就怎么着了,当然,要是你是的,也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处,还有啊,也不要是我们是一级的怎么样怎么样了,一级也不一定是有能力的,但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了,明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。
八、口岸的货代不一定是一代,90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。
九、货代的主要工作是订舱,报关,车运等工作,不是什么都能做的。
十、报关不一定是报关行(公司),货代也可以报,有的货代只做报关的事情,其他事情他不做! Topworld,是集报关+空运/海运为一体的**型货代公司,您有货,我来走!
十一、货主订舱必须通过货代向船公司订舱,船公司接了你货主的单,较终还是要通过货代做的。
十二、拼箱订舱不是向船公司订的,而是通过货代公司订的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提单一般不是船公司提单。
十三、无船承运人与一级货代本质也是一样的,前者是交通核准的, 后者是外经贸核准的,前着可开海运票,,后者只能用代理票。二者口可以开美金票。但要是都可以的话,那只能选其一。
十四、无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有,所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么。
十五、选择货代主要看他的服务,服务是重点,价格当然也希望便宜,**物美嘛。所以一代也好,二代也好,无船也好,你要你觉的合适自己口位那是没什么关系,希望大家能找到自己喜欢的货代。
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